Ra đảo Cát Bà bằng đường nào, và những chỗ khách hay nhầm

Bốn cách phổ biến

Thứ nhất, đi phà. Xe khách hoặc xe riêng chạy tới bến phà phía Hải Phòng, qua phà rồi đi tiếp trên đảo về thị trấn Cát Bà. Đây là cách phổ thông nhất, chở được cả xe máy và ô tô, và cũng là cách đông nhất vào cuối tuần cao điểm — xếp hàng chờ phà có thể lâu hơn thời gian qua phà.

Thứ hai, tàu cao tốc từ Hải Phòng ra Cát Bà. Nhanh và ít phụ thuộc đường bộ, nhưng chỉ chở người, không chở xe, và là loại tàu nhạy với sóng nhất trong ba loại — biển động thì hoãn hoặc dừng trước cả phà.

Thứ ba, xe khách hoặc xe limousine bán vé trọn gói từ Hà Nội. Bạn lên một xe, nhà xe lo phần qua biển, xuống ở thị trấn. Nhàn nhất cho người đi lần đầu. Đổi lại giờ khởi hành cố định và bạn phụ thuộc vào lịch của nhà xe.

Thứ tư, tự lái. Tự do nhất khi đã ở trên đảo, nhất là nếu bạn muốn đi Việt Hải hay vào vườn quốc gia. Nhưng phải tính thêm chuyện xếp hàng qua phà và chỗ gửi xe ở thị trấn vào cuối tuần cao điểm.

Bốn điểm khách hay nhầm

• ✓Nhầm BẾN. Phía Hải Phòng và phía Hạ Long đều có tuyến ra đảo, và trên đảo cũng có hơn một bến. Đọc đúng tên bến trên vé, đừng chỉ nhớ “bến phà Cát Bà”.
• ✓Nhầm LOẠI VÉ. Vé người và vé xe là hai thứ khác nhau. Mua vé người rồi dắt xe máy tới bến là phải mua thêm, và lúc đó có thể đã hết chỗ xe cho chuyến đó.
• ✓Nhầm ĐIỂM HẸN với ĐIỂM XUẤT PHÁT. Tàu ngủ đêm trên vịnh xuất phát từ bến trên đảo hoặc bến phía Hạ Long, không phải từ khách sạn bạn ở. Xem lại phiếu xác nhận, đừng đoán.
• ✓Nhầm GIỜ. Giờ trên vé là giờ tàu chạy, không phải giờ bạn có mặt. Bến đông thì thời gian gửi xe và soát vé ăn hết phần dư bạn tưởng mình có.

Khi thời tiết cắt đường ra đảo

Trước ngày đi, việc nên làm chỉ có hai: theo dõi dự báo gió và sóng cho vùng vịnh Bắc Bộ (không phải dự báo mưa cho Hà Nội), và giữ liên lạc với chúng tôi. Chúng tôi ngồi cách bến vài phút và nghe tin dừng tuyến trước khi nó lên báo.